中美，汽車報廢標準的差異

1.中汽車報廢條例：

早在2000年，家用車使用10年或者10萬公里就被強制報廢。但是現在的造車技術越來越好，過早報廢汽車是浪費資源。后來改成了15年。2006年，汽車等非-運營車型再次調整使用年限，取消使用年限。但車齡超過15年，每年會有兩次年檢。年檢后，報廢時間可以正常延遲，中國和其他國家不一樣。

1、9座(含9座)以下非營運客車(含轎車，含越野車)使用15年后達到報廢標準要求繼續使用。未經審批，檢驗合格后可延長使用壽命，每年定期檢驗兩次。超過20年的，從21年開始每年檢查4次。

2.9座以上的旅游客車和非營運客車使用滿10年且符合報廢標準的，按現行規定程序繼續使用，但使用年限可延長至不超過10年。

延誤使用報廢旅游客車的，每年定期檢查4次;9輛以上非營運客車延期報廢的，應當每年定期檢驗兩次。超過15年的，從第16年起每年定期檢查4次。

3.營運客車使用年限調整為10年，達到報廢標準后需要繼續使用的，按現行規定程序辦理。延期使用不超過4年：在延長使用期間，應每年進行4次定期檢查。

4.上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期內連續三次檢驗不符合國家標準《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2004)的，收回號牌和行駛證，通知所有人機動車注銷登記，符合報廢標準后，不再辦理注冊登記和過戶登記。

5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛將按照營運車輛年限(8年)的規定報廢

二、美汽車報廢條例：

美沒有關于報廢汽車年限的規定。不同的州有不同的規定。有的有年檢，有的沒有年檢，年檢次數不一樣。有兩年檢查，也有終身檢查。相信在座的各位都會羨慕的，因為國內的年檢比較頻繁。他們的政府也鼓勵私家車報廢，購買新車將給予稅收優惠。他們大的優點是發動機可以更換。說到這個，大家也要看看。